はじめに
ゆとり世代の中野です。
今回はmotologです！
さて、今回のレポートは【慣らし運転を終えた感想】です
慣らし運転を終えた感想
ZX25Rの慣らし運転について
慣らし運転が終わったので簡単に振り返っていきたいと思います！
0~200km
最初の100kmは古い条件の4000rpmを目安にしてましたが時速30キロぐらいなので原チャと変わらず普通に怖かったです
4000rpmはストレスマッハだったので旧条件で達成した方々すごいなぁと思っています
100km過ぎたあたりで6000rpmまで回すようにしてみたのですが新条件いいですね
油断するとすぐに6000rpmまで回るのですごい回転数気にしながら走ってました
6000rpmでは追い越しも加速も難しいですね
なんとか交通の流れにギリギリ乗れてる感じでした
200~350km
だいたい6000rpmから8000rpmの間で各ギアを満遍なく使ってたと思います
交通の流れにも乗りやすくなりストレスは軽減されました
あとちょっと開けれたら気持ちいい音聞こえてくるのですがだいたいこのへんで8000rpmです
もどかしい！
350~1000km
基本的に10000rpmまでは開けるようにしてました
市街地を走る分には必要に応じて追い抜きも可能になり走り出し多少開けても大丈夫なので随分走りやすくなりました
高速道路もぼちぼち使いながら10000rpm前後を使いながら慣らし運転を終えました！
高速は回せるので楽しいですね！
フルフェイスの中で「キモティィィィィィィィィィィィィッッッッッッッッッ！！！！！！」て奇声あげてます
さいごに
慣らし運転が終わり回転数を気にせずに走れます！
この子とやりたいことがたくさんあるので今後も楽しみです！
ただ、この子めっちゃ大食らいなのでガス代半端ない😂
yutanakano
WEBエンジニア
大阪生まれのゆとり世代です
趣味はバイクでツーリングに行くこと
愛車は Ninja ZX-25R SE KRT EDITION
Expoでプロダクトを作っています
